Грузовик с КМУ для трубопроводной арматуры и промышленных задвижек
Грузовик с КМУ для трубопроводной арматуры и промышленных задвижек
Крупные задвижки, клапаны, фланцевые узлы и другая промышленная арматура могут иметь большую массу при относительно небольших размерах. Некоторые изделия имеют сложную геометрию и смещённый центр тяжести.
Для их транспортировки и разгрузки грузовик с КМУ подбирают по подтверждённой массе, рабочему вылету, конструкции платформы и условиям промышленной площадки.
Главным ограничением становится масса, а не размер платформы.
Перед подъёмом необходимо определить устойчивое положение груза.
Опоры КМУ должны размещаться на прочном основании вне опасных зон.
Какие грузы может перевозить машина
- задвижки;
- клапаны;
- фланцевые узлы;
- приводы;
- компенсаторы;
- фильтры;
- узлы трубопроводов;
- опорные рамы;
- ремонтное оборудование.
Что необходимо запросить
- массу;
- габариты;
- центр тяжести;
- схему строповки;
- точки подъёма;
- требования к положению при транспортировке;
- место разгрузки;
- расстояние до точки установки.
КМУ 8 или 12 тонн
| Критерий | КМУ 8 тонн | КМУ 12 тонн |
|---|---|---|
| Типовые работы | Арматура средней массы | Тяжёлые промышленные узлы |
| Шасси | Подбирается по расчёту | Чаще нужен больший запас по массе |
| Экономика | Рациональнее при массовых средних задачах | Оправдана при регулярных тяжёлых работах |
Почему нельзя ориентироваться только на максимальную грузоподъёмность
Если задвижку нужно установить в нескольких метрах от автомобиля, используется характеристика КМУ именно для этого рабочего вылета.
- масса изделия;
- масса такелажа;
- рабочий радиус;
- направление подъёма;
- положение опор;
- условия площадки.
Правильная строповка
- использовать предусмотренные изготовителем места;
- защищать обработанные поверхности;
- не нагружать привод;
- контролировать центр тяжести;
- применять траверсу при необходимости;
- учитывать массу стропов;
- выполнять пробный подъём;
- не находиться под грузом.
Как перевозить груз на платформе
- использовать подходящие подкладки;
- предотвращать перекатывание;
- фиксировать груз в нескольких направлениях;
- не опирать изделие на чувствительные элементы;
- распределять массу по платформе;
- контролировать осевые нагрузки;
- проверять крепления во время рейса.
4×2 или 6×4
Для городских промышленных площадок и грузов умеренной массы может быть рационально шасси 4×2. Для тяжёлой КМУ, крупных изделий и сложных подъездов рассматривают 6×4.
- полная масса автомобиля;
- масса установки;
- масса платформы;
- остаточная грузоподъёмность;
- радиус разворота;
- условия подъезда.
Что проверить на промышленном объекте
- допуск техники;
- место установки автомобиля;
- прочность покрытия;
- подземные коммуникации;
- воздушные линии;
- траекторию груза;
- место для опор;
- рабочую зону;
- готовность принимающего персонала.
Как считать экономику
- частоту промышленных заказов;
- массу типовых изделий;
- рабочий вылет;
- пробег;
- время на площадке;
- обслуживание КМУ;
- такелаж;
- топливо;
- лизинговый платёж;
- возможность использовать машину для других грузов.
Частые ошибки
- Поднимать за привод. Он может быть не рассчитан на массу изделия.
- Не учитывать смещённый центр тяжести. Груз может резко изменить положение.
- Подбирать КМУ только по максимальной цифре. Нужна характеристика на рабочем вылете.
- Не защищать обработанные поверхности. Такелаж может повредить изделие.
- Игнорировать осевые нагрузки. Компактный груз способен создавать большую сосредоточенную массу.
Частые вопросы
Специалисты BALU AUTO помогут сопоставить массу груза, рабочий вылет, шасси, платформу и условия лизинга.
* Схема подъёма определяется документацией конкретного оборудования и характеристиками КМУ. Информация носит общий справочный характер.
Поставка техники: Иркутск и Иркутская область
