Грузовики 6х6 для бездорожья: задачи, преимущества и особенности выбора

Полный привод востребован на карьерных и лесных дорогах, строительных площадках, промышленных территориях и сезонных маршрутах.

На базе 6х6 выпускаются самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили и другие виды грузовой техники.

Конкретная надстройка выбирается по задаче: перевозка сыпучих материалов, транспортировка полуприцепа, доставка оборудования или работа с КМУ.

У модели 6х4 ведущими являются две задние оси, а у 6х6 тяга передаётся на все три оси.

Полный привод обеспечивает большую проходимость, но увеличивает собственную массу, сложность трансмиссии, расход топлива и стоимость обслуживания.

Для постоянной эксплуатации по асфальту конфигурация 6х6 может быть избыточной. В таком случае рациональнее сравнить её с дорожной техникой 6х4.

Самосвал 6х6 подходит для перевозки грунта, щебня и других материалов по сложным строительным и карьерным маршрутам.

Седельный тягач 6х6 используют с полуприцепом для доставки оборудования, техники и грузов на удалённые объекты.

Выбор зависит от характера груза, необходимости использовать полуприцеп и условий разгрузки.

• состояние дорог и подъездов;
• продолжительность участков бездорожья;
• рельеф маршрута;
• глубину снега и сезонность;
• массу перевозимого груза;
• тип надстройки или полуприцепа;
• дорожный просвет;
• характеристики шин;
• зимнее оснащение;
• стоимость эксплуатации.

Полный привод стоит выбирать тогда, когда повышенная проходимость действительно необходима на регулярной основе.